Кому-то нравятся старые машины, они навевают воспоминания, пробуждают какое-то тепло в груди. Хотя, что такое старая машина? Вот взять, например, Mazda Rx-3 Savanna 1973 года выпуска, которую апгрейдил Джонни Буркхарт. В годы своей юности она, Mazda Rx-3, выдавала чуть больше 100 лошадиных сил, когда с противоположной стороны Земли уже бегали «маскл-кары» о 300 л.с. А теперь, спустя столько лет, она не только не постарела, она моложе многих молодых, теперь у нее под капотом 470 лошадей, а смачный громкий звук радует не только Джонни Буркхарта, но и многих посетителей выставок, в которых они принимают участие.

Однажды у Роби Калеба возникло непреодолимое желание начать новый проект по усовершенствованию какого-нибудь автомобиля. Подходящую кандидатуру он присмотрел у своего отца – это была Mazda Miata. Отец уже немного дорабатывал ее: в ней была установлена нестандартная выхлопная система, колеса TSW, набор пружин Eibach и трубчатый каркас Hard Dog. Это были сущие мелочи по сравнению с глобальным размахом Роби. Роби хотел коренным образом поменять стереотип Miata, как «машины для девушек», хотел добавить в нее немалую толику агрессии.

Мазда представляет очередной проект в одном кузове – это Mazda FD3S. По своим характеристикам это наиболее приспособленный для города автомобиль. Качество роторных двигателей все возрастает, они снабжены новыми уплотнителями, новыми угловыми и продольными прокладками Rotaryaviation. Так же двигатель оснащен новой турбиной HKS T45S.

Австралийский автосалон в Сиднее посетила новая «матрешка» — Mazda3 MPS Extreme. Mazda3 MPS со своего первого появления на Женевском автосалоне была по праву признана одним из наиболее ярких и неповторимых хэтчбэков. Это действительно «горячая» штучка, которая требует от водителя весьма глубоких навыков вождения. Для обеспечения безопасности водителя, пассажиров и прочих участников движения машина снабжена электронными страхующми системами, отключать которые редко кто рискнет. Это просто снаряд, ведь все ее 260 лошадиных сил приходится на передний привод.